Avenue de la République

Les illuminations de Noël vers 1984 ou 1985 sur la partie élargie de l'avenue et au dessous dans sa partie sud vers l'l'Hôtel de Ville.

Photos/ D. MACEL (archives de St-Nazaire)

 

L'hôtel des Finances

L'Hôtel des finances face la place de l'Hôtel de Ville (François Blancho) vers 1973-74.
 

Le Grand Marais

Vue spectaculaire du Grand Marais en 1962; au premier plan, le début des aménagements paysagers et le bassin a droite.

Au second plan; les 2 stades de foot sont sortis de terre, le reste est a construite dont la fameuse "Coupole" qui deviendra plus tard la Soucoupe.

Au fond, les lycées puis l'hôpital et enfin, le château d'eau de l'Ile du Pé.

Le Foyer du Jeune Travailleur

Le Foyer du Jeune Travailleur, rue du Soleil Levant, ici en 1980.

La tour d'une dizaine d'étages (la seule dans le centre-ville) qui n'apparait pas sur cette photo avait été construite en 1975 et démolie en 1993 pour des raisons d'inconfort.

Elle y abritait en 1983 au sous sol les studios de RLP (radio libre populaire).

 

Monoprix & rue Jean Jaurès

La partie haute menant aux halles avec, a droite, le MONOPRIX et a gauche, la Caisse d'Epargne a l'angle de l'avenue de la République.

 Photo/ Guy TOUBLANC

Extension ouest de St-Nazaire

1973.

L'extension de la ville; ici, au premier plan, le centre de AFPA de la route de la Vecquerie puis le premier hypermarché flambant neuf de St-Nazaire, le "Rond-Point".

Puis le nouveau quartier de la Bouletterie a peine terminé et enfin au fond, une vue partielle d'Heinlex avec ses nouveaux immeubles universitaires.

 

L 'avenue de la République

Un coin de la future avenue de la République en construction en 1953/54.
 

Saint-Marc sur Mer

St-Marc sur Mer : la rue du Commandant Charcot au niveau de l'hôtel de la Plage (a droite) que l'on devine, au cours des années 60...

Bar Le Central

                    Le bar "Le Central" sur la partie élargie de l'avenue de la République, coté terrasse en aout 1984...

PHOTO/ M. MORINIERE

 

Grenapin

1980. Une partie des immeubles sociaux de Grenapin et de la chesnaie en arrière plan vus de la tour du 3 rue des Amandiers aujourd'hui disparue. C'est aujourd'hui la place Nadia Boulanger.

 

Avenue Antoine Bourdelle

Embauche (ou débauche ?) aux Chantiers, années 1960: avenue Antoine Bourdelle
 

Rue Jean Jaurès

Le magasin "Au Lit Garni" (devenu par la suite le bar -pmu " Le Globe" et encore présent de nos jours) et l'hôtel " St-Louis" a l'intersection des rues Jean Jaurès et des Halles vers 1958/60.
"Au Lit Garni" se retrouvera par la suite au cours des années 1960/70 avenue de la République face aux "Nouvelles-Galeries

PHOTO/ Loïc GUELLIER

Enseigne "Monsieur Meuble" route de la Côte d'Amour

L'enseigne du magasin "Monsieur Meuble" qui a ouvert ses portes en mai 1973 au 240 route de la Côte d'Amour a l'angle de la rue Pitre Grenapin après s'être installé avec les meubles GUELLIER boulevard de Fraternité.

D'autres enseignes complétaient cette moyenne surface commerciale a cette époque dont l'enseigne de bricolage OBI, un garage SIMCA-CHRYSLER (coté rue Grenapin) et un Snack bar...

Cette surface a été démolie pour la construction de résidences en 2022.

Au dessous; les esquisses originales de 1973.

 Merci a Loïc Guellier pour la photo

Le remblai & la plage

Le remblai et la plage de St-Nazaire au tout début des années 50.

Au fond, le quartier du "Petit Maroc" n'est pas encore reconstruit.

Kerlédé

Vue aérienne de Bellefontaine, ses bungalows et son camping en bord de mer, ici au cours des années 60.
 

Entrée sud du port

Entrée sud du port vers la fin des années 1960, prise du Building.

Au premier plan, la rue du Port puis le pont tournant; a droite, la Capitainerie et au fond, les jetées.

Au centre, l'un 2 mâts de signaux (l'autre était a l'entrée de l'écluse Est) avec triangles et sphères pour donner des indications aux navires en entée ou sortie de bassin. Avec l'arrivée progressive de l'informatique, ces signaux ont disparus au cours des années 1980.

(Merci a André Trimaud pour cette indication)

 

Bac de Mindin

L'attente a l'embarcadère du bac de Mindin pour St-Nazaire ici au cours des années 1960.
 

Bac de Mindin

L'embarcadère/débarcadère coté St-Brevin en 1970.
 

Avenue de la République

Les premières ouvertures de magasins sur la partie élargie de l'avenue de la république.
L'intersection avec la rue Albert de Mun vers 1956.
 

Construction de l'Hôtel de Ville

Le début de l'élévation de l'imposant immeuble vers 1957.
Ce que sera l'entrée principale et le hall.

Photo/ Archives de St-Nazaire
 

La Galicheraie

Le nouveau quartier H.L.M. de la Galicheraie côté rue Offenbach.
 

Caserne des pompiers

L'entrée & la caserne des pompiers du Dolmen au début des années 1960.

Photo/ Archives de St-Nazaire
 

Embarcadères/débarcadères du bac & gare maritime

Jolie vue générale sur la gare Maritime en 1965, l'embarcadère débarcadère du bac de Mindin avec l'amphidrome, coté Petit-Maroc.

Photo/ Olivier Le ROCH

Rue Villès-Martin (Av. du Gl. de Gaulle)

Construction prochaine (Février 1959) du dernier immeuble autour de de la place de l'Hôtel de Ville a l'angle de la rue Villes-Martin qui abritera au rez-de-chaussée les bureaux et la rédaction des quotidiens Presse-Océan et l'Eclair.
 

Place Blancho & Hôtel de Ville

L'Hôtel de Ville et sa place vers 1965, vu des anciens locaux des quotidiens "Presse Océan & l'Eclair" (actuelle place François Blancho)
 

Péage du bac de Mindin

Les deux cabines de péage du bac, installées en 1969 coté St-nazaire avec  le nouveau bâtiment d'exploitation du bac construit en février 1970. Ces installations, abandonnées a la fermeture du bac en 1975, ont disparues vers le milieu des années 80,
 

Place de l'Hôtel de Ville

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Les fontaines de la place de l'Hôtel de Ville (place F. Blancho de nos jours) en 1969.

 

Groupe scolaire Lamartine

Le groupe scolaire Alphonse de Lamartine ici en cours d'achèvement le long du boulevard de la Libération en 1957.

Ouverture a la rentrée 1958.

 

Les halles couvertes

Jour de marché a l'intérieur des nouvelles halles modernes ici en 1959.

Pour rappel, les nouvelles halles ont été construites en 1956/57 et ouvertes le 2 septembre 1958.

Malgré plusieurs avant-projets, c'est l'architecte Claude Dommée qui avait été choisi pour cet édifice dans le cadre de sa reconstruction en 1952.

 

Quartier de Grenapin

Edification d'un nouveau groupe H.L.M. sur l'extension de la partie ouest de la ville en 1973: Grenapin.

Au fond, la Bouletterie.

 

Avenue de la République

Une belle vue de la moderne avenue dans sa partie aérée et élargie vers le Sud: les Nouvelles-Galeries sont achevées: nous sommes en 1961.
 

Le parking de l'église

A l'angle des rues Villès-Martin (De Gaulle) et Auriol, parallèle a l'église, cette vaste superficie, ici en travaux, va devenir un parking automobile en 1961. Nous apercevons au fond, le batiment de la droguerie 'Laurent' (place des Quatre Z' Horloges) construit en 1953 et aujourd'hui disparu.
 

Station service FINA

Une nouvelle station service sur la rue De Gaulle / Villes-Martin face a l'église le 26 aout 1958: l'ouverture de la station Fina (Purfina).
 

Plage de St-Nazaire

La vie reprend au fil des années après la guerre; la plage principale de St-Nazaire ici vers 1948/1950.
 

Place Carnot

Deuxième immeuble et plus photographié a l'époque après le building (au fond) lors de sa construction en 1953, la célèbre droguerie "Laurent", face a la place Carnot (Quatre'Z'Horloges), disparue depuis la fin des années 1990...

Le Jardin des Plantes

Les Paons du Jardin des plantes vers 1975... Du beau travail !

Photo/ A. BONAMY
 

Parc des sports du Plessis

Source/ Archives de St-Nazaire

Au début du 20e siècle, la demande de création d’un parc des sports au Plessis est portée par les sociétés sportives de Saint-Nazaire : le Vélo Sport de Prézégat, le Vélo Club Nazairien, le Sporting Club Nazairien, la Société de Tir, l’Union des Sociétés de Gymnastique, la Nazairienne, l’Avant-Garde et le boxing Club.

Les maires Vivant Lacour et François Blancho concrétisent le projet dans les années 1920.
Le résultat est un succès. Du vélodrome au stand de tir, les infrastructures sportives sont nombreuses. Moderne, le parc est équipé de l’éclairage électrique, d’une cabine téléphonique, de salles de réunions et de bains-douches.

Un nouveau chapitre s’ouvre pour le sport nazairien. À partir des années 1930, le lieu accueille des événements nationaux. Festivités qui perdurent après-guerre.

Mais la Reconstruction change la donne. Le complexe Léo Lagrange et sa Soucoupe lui volent la vedette. Certaines activités se maintiennent, comme le rugby, mais l’heure de gloire est passée. Abandonné en 2004, il est détruit l’année suivante. Seul son portail d’entrée est conservé.

 

Intersection boulevard de mer / avenue de Lesseps

Avril 1973. Le carrefour du bd. Albert 1er/av. de Lesseps (Jardin des plantes) devait être élargie a 3 voies dans le sens est-ouest, la troisième permettant de tourner sur le bd. de Lesseps (photo du haut). Les jeunes platanes avaient commencer a y faire les frais 2 mois plus tard en juin, heureusement le projet fut partiellement abandonné (photo du dessous).

Signalé par des feux clignotants en 1970 et 1980, ce carrefour était particulièrement dangereux.

Au fond, on édifie la résidence "Duquesne"...

 

Centre Marceau

Le centre Marceau comptait 75 enseignes au début des années 1950 avant l'intégration progressive des boutiques dans leurs locaux définitifs avenue de la République.
Ici, une vue aérienne entière du centre au cours des années 1960 ou sera construit en 1977 la Maison du Peuple et bien plus tard le Ruban Bleu...

Image / archives de St-Nazaire

Carrefour République/De Gaulle

L'intersection a feux tricolores tortillonnés rouge et blanc entre l'avenue de la République et celle du Gl. de Gaulle (Villès-Martin a l'époque) entre le milieu et la fin des années 60.

Photo/ Archives de St-Nazaire
 

Départ du paquebot "France"

Un adieu au paquebot "France" pour son départ pour le Havre, son port d'attache le 19 novembre 1961 a 14h00...
Le cliché est pris ici sur les voies de l'embarcadère/débarcadère du bac.
 

Carrefour Mermoz/Gâté

Accident au carrefour du boulevard Jean Mermoz et de la rue du Commandant Gâté au début des années 60.
 

Bac de Mindin

L'embarcadère-débarcadère du bac a chargement latéral, "la Duchesse Anne" coté écluse couverte, au pied de la gare maritime (non visible sur ce cliché) au début des années 1970

Photo/ J. BELLANGER

Avenue de Plaisance

L'avenue de Plaisance (F. Mitterrand de nos jours) avec la future plaine des sport encore vierge en ce 4 juillet 1958 pour cette arrivée de la 9e. étape du Tour de France QUIMPER/ST-NAZAIRE.
 

Ecole primaire Ernest Renan

La cour des garçons de l'école primaire Ernest Renan dans le quartier de Méan au cours des années 1960.

Au fond , le château d'eau.

Avenue de la République

L'enseigne de vêtements "Lamoureux" ou "A Jeanne d'Arc" dans leur nouveau magasin sur la partie élargie de l'avenue ici vers 1960/62.