Grenapin

1980. Une partie des immeubles sociaux de Grenapin et de la chesnaie en arrière plan vus de la tour du 3 rue des Amandiers aujourd'hui disparue. C'est aujourd'hui la place Nadia Boulanger.

 

Avenue Antoine Bourdelle

Embauche (ou débauche ?) aux Chantiers, années 1960: avenue Antoine Bourdelle
 

Rue Jean Jaurès

Le magasin "Au Lit Garni" (devenu par la suite le bar -pmu " Le Globe" et encore présent de nos jours) et l'hôtel " St-Louis" a l'intersection des rues Jean Jaurès et des Halles vers 1958/60.
"Au Lit Garni" se retrouvera par la suite au cours des années 1960/70 avenue de la République face aux "Nouvelles-Galeries

PHOTO/ Loïc GUELLIER

Enseigne "Monsieur Meuble" route de la Côte d'Amour

L'enseigne du magasin "Monsieur Meuble" qui a ouvert ses portes en mai 1973 au 240 route de la Côte d'Amour a l'angle de la rue Pitre Grenapin après s'être installé avec les meubles GUELLIER boulevard de Fraternité.

D'autres enseignes complétaient cette moyenne surface commerciale a cette époque dont l'enseigne de bricolage OBI, un garage SIMCA-CHRYSLER (coté rue Grenapin) et un Snack bar...

Cette surface a été démolie pour la construction de résidences en 2022.

Au dessous; les esquisses originales de 1973.

 Merci a Loïc Guellier pour la photo

Le remblai & la plage

Le remblai et la plage de St-Nazaire au tout début des années 50.

Au fond, le quartier du "Petit Maroc" n'est pas encore reconstruit.

Kerlédé

Vue aérienne de Bellefontaine, ses bungalows et son camping en bord de mer, ici au cours des années 60.
 

Entrée sud du port

Entrée sud du port vers la fin des années 1960, prise du Building.

Au premier plan, la rue du Port puis le pont tournant; a droite, la Capitainerie et au fond, les jetées.

Au centre, l'un 2 mâts de signaux (l'autre était a l'entrée de l'écluse Est) avec triangles et sphères pour donner des indications aux navires en entée ou sortie de bassin. Avec l'arrivée progressive de l'informatique, ces signaux ont disparus au cours des années 1980.

(Merci a André Trimaud pour cette indication)

 

Bac de Mindin

L'attente a l'embarcadère du bac de Mindin pour St-Nazaire ici au cours des années 1960.
 

Bac de Mindin

L'embarcadère/débarcadère coté St-Brevin en 1970.
 

Avenue de la République

Les premières ouvertures de magasins sur la partie élargie de l'avenue de la république.
L'intersection avec la rue Albert de Mun vers 1956.
 

Construction de l'Hôtel de Ville

Le début de l'élévation de l'imposant immeuble vers 1957.
Ce que sera l'entrée principale et le hall.

Photo/ Archives de St-Nazaire
 

La Galicheraie

Le nouveau quartier H.L.M. de la Galicheraie côté rue Offenbach.
 

Caserne des pompiers

L'entrée & la caserne des pompiers du Dolmen au début des années 1960.

Photo/ Archives de St-Nazaire
 

Embarcadères/débarcadères du bac & gare maritime

Jolie vue générale sur la gare Maritime en 1965, l'embarcadère débarcadère du bac de Mindin avec l'amphidrome, coté Petit-Maroc.

Photo/ Olivier Le ROCH

Rue Villès-Martin (Av. du Gl. de Gaulle)

Construction prochaine (Février 1959) du dernier immeuble autour de de la place de l'Hôtel de Ville a l'angle de la rue Villes-Martin qui abritera au rez-de-chaussée les bureaux et la rédaction des quotidiens Presse-Océan et l'Eclair.
 

Place Blancho & Hôtel de Ville

L'Hôtel de Ville et sa place vers 1965, vu des anciens locaux des quotidiens "Presse Océan & l'Eclair" (actuelle place François Blancho)
 

Péage du bac de Mindin

Les deux cabines de péage du bac, installées en 1969 coté St-nazaire avec  le nouveau bâtiment d'exploitation du bac construit en février 1970. Ces installations, abandonnées a la fermeture du bac en 1975, ont disparues vers le milieu des années 80,
 

Place de l'Hôtel de Ville

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Les fontaines de la place de l'Hôtel de Ville (place F. Blancho de nos jours) en 1969.

 

Groupe scolaire Lamartine

Le groupe scolaire Alphonse de Lamartine ici en cours d'achèvement le long du boulevard de la Libération en 1957.

Ouverture a la rentrée 1958.

 

Les halles couvertes

Jour de marché a l'intérieur des nouvelles halles modernes ici en 1959.

Pour rappel, les nouvelles halles ont été construites en 1956/57 et ouvertes le 2 septembre 1958.

Malgré plusieurs avant-projets, c'est l'architecte Claude Dommée qui avait été choisi pour cet édifice dans le cadre de sa reconstruction en 1952.