ST.NAZAIRE rue Commandant-Charcot

Quartier de St-Marc: la plage de dos, la descente de la rue du Commandant-Charcot au cours des années 1950.

ST.NAZAIRE avenue de la République

L'intersection de l'avenue avec la rue de la Paix et les incontournables Nouvelles-Galeries, ici a l'ouverture en février 1960.

ST.NAZAIRE les boulevard de "Ronde"

La construction des premiers boulevards périphériques de ceinture de la ville, dénommés boulevards de "ronde"; Libération, Renaissance (photo 1952, a l'intersection du bd. Victor Hugo), Fraternité et Mermoz.

ST.NAZAIRE éclairage public

Les célèbres lampadaires "Léa" de style vénitien de la marque "Clarel" sortis d'usine en 1954 seront installés un peu partout a partir de 1955 dans le centre ville et certains quartiers de la ville.
QUELQUES EMPLACEMENTS:
-Contre-allées avenue de la République (photo) en mai 1968
-Autour du bassin et a l'arrière de l'Hotel de Ville
-Place de la gare
-Place Marceau
-Square Delzieux
-Place du marché
-Parking de l'hôpital du moulin du Pé (ancienne av. de l'hôpital)
-Square de Méan ...

TRIGNAC rue Emile Zola

La rue Emile Zola se modernise en fin 1972 / début 1973; nouvelles constructions dont la tour H.L.M. de la rue Eugène Delacroix (au fond) en pleine édification (démolie en 2017).

ST.NAZAIRE magasin "André"

A l'angle de l'avenue de la République et Albert de Mun (coté Est), le fameux "chausseur sachant chausser" André;  ici la devanture en 1960/61...

ST.NAZAIRE Nouvelles-Galeries

Les années fastes aux Nouvelles-Galeries. Publicité d'août 1970...

ST.NAZAIRE Château d'eau de la Vecquerie

L'ancien château d'eau, rue de la Vecquerie, quelques minutes avant sa destruction a l'explosif en janvier 1977.

ST.NAZAIRE avenue de la République

L'intersection des avenues de la République / Albert de Mun pendant des événements de Mai 1968...

ST.NAZAIRE gare S.N.C.F.

Avancement des travaux, coté quais, construction des marquises en 1954 au centre de la photo.

ST.NAZAIRE l'avenue du Général de Gaulle

D'abord rue Villès-Martin, l'avenue du Gl. de Gaulle reconstruite ici vers 1961/62 ne manque pas d'allure.

ST.NAZAIRE place Sémard ou place de la gare

La place Sémard se voulait fleurie et aérée dans le projet de reconstruction de la ville.
Ici, un cliché de 1960, quelques années après l'ouverture de la gare.
PHOTO/ Ecomusée

ST.NAZAIRE avenue de la République

Perspective de la rue Jean d'Ust (avenue République) en pleine construction, ici a l'intersection de la rue Villès-Martin (la future avenue du Gl. de Gaulle) a l'emplacement même du bassin de l'Hotel de Ville qui n'est pas encore sorti de terre en 1955.

ST.NAZAIRE Site du Moulin du Pé (Hopital)

Le site du Moulin du Pé ou va être construit le centre hospitalier dont on distingue les prémices en janvier 1956.

TRIGNAC échangeur et pont de Trignac (N 171)

Vue aerienne de la construction de l'échangeur et de la mise a 2x2 voies sur la RN 771 (actuelle N 171, bd. Léon Blum) a la hauteur de Trignac en 1969/70, ce qui aura pour conséquence de couper la ville en deux (Image ci-dessus).
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L'échangeur et le pont vu de la RN 771 en direction de Montoir (Image en haut): la rue Marcel Sembat est coupée en deux (accès Trignac centre a droite & pont de Paille a gauche) mais automobilistes et 2 roues s'engagent sur ce carrefour provisoire dangereux pourtant équipés de feux tricolores a l'époque, en attendant l'ouverture du pont enjambant cette RN 771 prévue le 29 juillet 1970...
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Le passage souterrain (Image ci-dessous) du quartier résidentiel du lotissement communal de la "Gagnerie" (en pleine construction en 1970) desservant aussi le cimetière avec ses 2 gros boyaux métalliques sous la route nationale.
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Inauguration du tronçon de la RN 771 de 10 km entre St-Nazaire et Montoir le 3 mai 1970 (Image du bas) a hauteur de Trignac avec l'entrepôt "Trigano-Caravelair" en haut a droite; on voit bien la dangerosité des carrefours transversaux rues Cachin/Voltaire et rues Berselli/Zola (voitures noires).

             

ST.NAZAIRE entrée nord

1961. Sous un rassemblement, une partie de la place de la gare (place Sémard) et l'entrée nord, le pont de la Matte (en haut a gauche). Nous distinguons fortuitement le garage et station service Esso-Olympic a droite, le plus moderne de l'ouest et ouvert 24h sur 24 a son ouverture a l'été 1959

Avril 1959, la construction de la station service Olympic a l'entrée de Saint-Nazaire.

ST.NAZAIRE Quartier H.L.M. du Petit-Caporal

Une vue du chantier avec la construction de 357 logements sur un terrain de six hectares. Au centre, l'élévation de deux tours et les prémices de la troisième au premier plan a droite en mai 1970.

ST.NAZAIRE église Notre Dame d'Espérance

Perchée sur les hauteurs du quartier du Pertuichaud, la construction de l'édifice en forme de coquille St. Jacques en septembre 1965.
Ci-dessus; Une vue intérieure vers le porche et les tribunes.

ST.NAZAIRE rue du Bois Savary

                Image rare du garage "Babin", concessionnaire Fiat et station service Shell situé a l'angle des rues du Bois Savary et de la Briandais, ici  vu en 1965. Aujourd'hui l'immeuble existe toujours, ce sont les annexes actuelles de la poste de l'Avenue de la République, on passe en voiture pour y mettre son courrier...

ST.NAZAIRE rue des Frênes

Les constructions vont bon train sur le site de la Bouletterie; ici, le tracé de la rue des Frênes qui n'est encore qu'un bourbier en mars 1973...